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12月 5 2016

不看车标,才切肤感受到了所谓的产品力


才上市不久的吉利帝豪GL,其实在过去的俩仨月一直动静不小,致力于搞点大新闻,没事儿就碰个撞啊、摸个瞎啊什么的。

这款车有4组动力总成、7款不同型号,售价7.88~11.38万元——至此,吉利在8~11万元价格区间成功再添一员虎将,5月4日上市的吉利帝豪GS、8月28日上市的远景SUV、和吉利帝豪GL一起,组成了吉利3.0时代家族成员——平均俩月产一子,吉利来势汹汹。

辣么,具体到帝豪GL,到底有多汹呢?比如,9月帝豪GL的预订量已经超过了2万台,且大部分在一线城市以及东部沿海;比如,吉利对帝豪GL的销售目标是打破合资品牌垄断,挤进A级车销量前十。

媒体老师们对帝豪GL也是好评如潮:

“设计、品质做到超越很多合资品牌同级车型这样的高度,配置也更高,而价格却只有它们的60~80%,这简直是魔鬼。”

“轿车中真正对合资车有威胁的,也就是吉利帝豪最有代表性了,在帝豪GL身上,吉利再次将这点发扬光大。”

“相信正如安聪慧所说,帝豪GL将是一款能全面比肩主流合资品牌的标志性产品,一定能够打破合资品牌对轿车市场前10的垄断,将会与华为手机、海尔电器等一样,成为中国制造的新名片。”

所以问题来了,为啥大家都这么看好帝豪GL呢?帝豪GL果真如人所说,能分分钟火拼合资嚒?

呐……销量上的事儿咱没法未卜先知,但品质这块儿妹纸倒可以拍拍胸脯说,是绝对拼得过呢。因为前不久,妹纸刚参加了帝豪GL的盲测,摸着黑感受了一把什么是对比下的好车。

什么是盲测呢?度娘的说法是——“指通过技术处理有关产品的品牌标志,用户在不知具体品牌的情况下,通过实际使用几个同类产品,来比较各个产品的性能。盲测可以使得用户抛弃偏见,抛弃品牌因素,了解自己最中意的是哪一个产品。”

也就是,蒙着眼先后坐进四辆车,分别给四辆车的各项静态、动态表现打分,看看最后谁得分最高。

这次咱的盲测对象是:帝豪GL、某美系(畅销)车、某日系(畅销)车、某德系(畅销)车。

不妨先告诉大家结果,根据几十位媒体老师的打分,帝豪GL的成绩是意料之外又情理之中:

静态盲测共计六项,包括车门开关质感、车内空气质感、车内空间、座椅舒适度材质及做工质感、内饰质感及做工质感、车内静谧性等,帝豪GL六项全部第一;

动态盲测共计五项,包括动力性能、驾驶性能、制动、操控、乘坐舒适性等,帝豪GL仅有一项排名第二。

评分和车型答案揭晓的时候,其实我是一点儿不意外,毕竟刚盲测完四辆车,咱就发了个朋友圈:“一上车就判断出来C车是帝豪GL了”。

在丧失视觉的情况下,嗅觉、听觉和触觉都会格外灵敏,因此妹纸对各辆车的特点,也是印象颇深,比如帝豪GL最让人觉得棒呆的,就是以下几点:

其一,车内空气质感。

是日,艳阳高照,四辆刚跑了100公里的新车一起在大太阳下晒了半天,没上车前,都能想象到车内那股晒皮味儿。

果不其然,妹纸上的第一辆车D车(某美系车),一进去就是股浓郁的刺鼻味儿,车上几个老师都捏着鼻子表示想下车,末了儿纷纷给D打了四辆车的最低分。

后面A、B车虽也有点难掩之味儿,整体倒还好。

只有坐进帝豪GL的时候完全没有异味感,反而有点阳光下的清新味道,也是令咱很意外。

其二,车内空间。

帝豪GL的乘坐空间毫无疑问是四辆车里最大的。我在副驾驶,把所有座椅调到最靠前的位置,“北京瘫”下来脚伸到最长,只有帝豪GL前排没有到底部。

帝豪GL是吉利目前轴距最长的紧凑级车,4725mm的车身长度、1802mm的宽度、1478mm的车高以及2700mm的轴距,也的确让帝豪GL在同级别车中占据很大的优势,比如荣威360、艾瑞泽7、轩逸、卡罗拉等竞品,在车身长度、宽度上都不及帝豪GL,坐进去能明显感知到不如其宽敞。

其三,内饰质感及做工。

从摸着门上车开始,就能感受到帝豪GL在内饰上与前面三辆车的不同,能用手摸到的地方,几乎全部是柔软的皮质材料,中控面板上的装饰护板以及旋钮的做工,也毫无廉价感。

除此之外,皮质座椅的弧度、包裹性和支撑性,尤其是对腰部的支撑也相较其他车更为舒适。

其四,动力性能。

坦白来说呢,帝豪GL在静态方面的表现明显优于动态。可能是由于动态路面比如加速、U字路、8字绕桩、紧急制动、急弯、上下坡路、颠簸路面等,实在太过激烈,因此4台车的体验都不算很好,颠簸感、制动时的晃动,都较为明显。同车的一名老师甚至坐到第三辆车就连呼:“快吐了,要下车”。

不过在动力性能方面,帝豪GL还是有可圈可点之处。乘坐过程中,能明显感到在直线路段帝豪GL的迅速提速要快于其他几辆车,同时并没带来更多的不适。

因着以上种种,帝豪GL能在这次“摸底考试”中取得如此好的成绩,也是理所当然了。

按照安聪慧的说法,帝豪GL的使命就是“颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知,证明中国品牌在竞争最激烈的细分市场也可以拿出上乘之作。”

帝豪GL也的确已经坐拥了现款帝豪、博瑞、博越等积累下来的良好口碑,加之精致的设计、丰富的配置、实实在在的性价比,有了足够和合资品牌抗衡的产品力。

然而作为自主品牌,想要真正打破合资车型的垄断,还有较长的品牌之路要走。

还记得奔跑吧兄弟里,有个游戏要兄弟们闭着眼猜哪个是媳妇儿的手。某宝对时任爱妻说:“你的巴掌我都不知道挨了多少遍,当然看都不看就能知道哪个是你的手。”果然一猜即中。

未来的某一天,吉利汽车或许也能甩去盲测最后的忐忑,人闭着眼坐进去,说哪个最好哪个就是吉利。

「文/李一帆

    图/PR

    制/autocarweekly」

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Written by yuefabo


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